Архив рубрики ‘Маркетинг’

Поучительная история о процедуре выборки

Рубрика: Маркетинг
29 Июл 2016

Однажды я сидел дома, пил пиво в майке-алкоголичке и ел селедку. По Евроспорту показывали какой-то вялый матч из MLS, один негр на четвертой минуте умудрился забить в свои ворота — и, в общем-то, это все, что случилось со мной примечательного с начала дня. Светило яркое солнце, но я прикрыл шторы, а то телевизор было совсем не видно.

И тут в дверь позвонили. «Ммм, кто бы это мог быть? — подумал я — ведь я никого не жду». Тем не менее, накинув тапки, пошел открывать. В коридоре стояла женщина и сказала примерно следующее:

— Здравствуйте, меня зовут … (уже не помню как ее зовут). Я представляю пивной завод … (уже не помню название завода). Мы проводим маркетинговое исследование предпочтений целевой аудитории пива. Вы же пьете пиво?
И смотрит так на меня. И такая пауза повисла, как будто за ее спиной еще сто человек и все смотрят на меня в ожидании ответа. И если я скажу «ну да, пью», они такие скажут с облегчением «ну вот, пьет! вот, наш человек!» и так расслабятся все и будут улыбаться друг другу, похлопывая по плечу.
— Да, пью — отвечаю.
— Ну вот смотрите… вас как зовут? — женщина несколько освоилась и чуть покачнула плечевым поясом, как будто усаживается в метро на пустое место.
— Алексей — соврал я.
— Вот смотрите, Алексей — и показывает мне толмут — наш опрос рассчитан на 2 часа, у вас же нет свободных двух часов, правильно? Хе-хе. Поэтому дайте мне 10 минут, и я расскажу вам, что вам нужно будет сказать тем людям, которые завтра позвонят, чтобы проверить, была ли я у вас и проводила ли опрос в течение двух часов. Есть же у вас 10 минут?
— Ну есть — говорю.
Она улыбается и начинает листать толмут, показывать мне различные напитки, этикетки, сюжеты, названия. Говорит — вот запомните, вот это все я вам показала, если спросят. Так, тут я сама заполню (листает опросник на несколько листов), вот смотрите, вот это вот наше пиво, я вам его тоже показала. Про наше специальное предложение рассказала. Так, ну вроде бы все. Вот вам сувенир, вот ручка, вот календарик и главное не забудьте рассказать завтра все, что я вам рассказала. И удалилась.

Я вернулся в квартиру, сел в кресло и глотнул пива. И тут передо мной разверзлись небеса. На меня полился яркий свет, я зажмурился. Истина щедрым потоком окатила меня и открылась мне. Весь пивной креатив, который мы видим по телевизору или в наружке — это представления 50-летних женщин о том, какое пиво предпочитают мужчины.

Внезапно поток света схлопнулся в точку, расположенную в самом центре зрачка последней селедки, лежавшей на моей тарелке. Я внимательно посмотрел на ее. Взял за хвост и съел.

Popularity: 1%

Хитрости производителей в секторе FMCG

Рубрика: Маркетинг
26 Июл 2016

Диаметр отверстия тюбика с зубной пастой — хрестоматийный пример. Чем дешевле паста — чем шире диаметр отверстия. Увеличение диаметра отверстия на 1 миллиметр позволяет увеличить расход пасты на 30-50% в зависимости от текущего диаметра.

Расход стирального порошка зависит исключительно от размеров мерного стаканчика, который в упаковку заботливо кладет производитель. Средство от пятен? Гель для стирки? Обращаем внимание на неестественно большой размер колпачка.

Сравнение цен на туалетную бумагу — это предмет для кандидатской диссертации. Покупатель обращает внимание на количество рулонов в упаковке, но ведь важна стоимость метра бумаги из этой упаковки.

Невозможно извлечь из баллончика ровно столько пены или геля для бритья, сколько нужно. В руке всегда останется. В среднем мужчина смывает в раковину около 50-60% стоимости баллончика.

Пятилитровые баклажки воды всегда пакуют по две. Нужна одна? Ковыряй пальцем плотный полиэтилен.

В холодильнике всегда только дорогое пиво, а бутылка 0,33 выходит из моды. В некоторых регионах России и странах Европы практически нет легкого пива крепостью 4-4,5 об. — бухай нормально и не выебывайся.

Срок годности любого продукта — указание к частоте его покупки. Срок годности молока — это маркетинг. Уменьшая срок годности, увеличиваем представления о его натуральности в глазах ЦА.

Popularity: 1%

Что можно продать с помощью SMM

Рубрика: Маркетинг
14 Июл 2016

Можно ли продать с помощью SMM станки, реечные домкраты и гильотинные ножницы по металлу? Да, можно. С помощью SMM можно продать все, что угодно. Если вести маркетинг в соц. сетях с душой и понимать, что это элемент нетворкинга.

В Армавире, что в Краснодарском крае, есть завод «Кубаньжелдормаш». В 2013 году кто-то из сотрудников завода (вероятно из руководства или отдела маркетинга – это до сих пор тайна) начал вести ленту в Фейсбуке. Да так, что к марту 2016 года в ней скопилось аж 2 тыс. подписчиков. Вот прямо сейчас, сию минуту – кто-то может похвастать в корпоративной ленте близким количеством фолловеров?

Дальше произошел бифуркационный взрыв, и за несколько месяцев число подписчиков возросло до 35 тыс. Только представьте!

О чем пишет автор ленты? О заводе, жизни и работе сотрудников, немного на горячие темы (футбол, коррупция и т.д.). Но язык! Мысль! Системность в редакционной политике! Все это достойно похвал. В ленте много фотографий, и все они сделаны с любовью (свет, композиция, контрасты). Многим деталям уделено колоссальное внимание и описание этих деталей совершенно с точки зрения экзистенциальной паранойи. Например, как клали кирпичную стену вокруг теплопункта. СТЕНУ(!) ВОКРУГ(!) ТЕПЛОПУНКТА(!) Из двух коротких, но интересных постов сразу ясны ценности, которые культивируются на заводе, и становится не нужен никакой корпоративный популизм из громких лозунгов и принципов, которые так любят навязывать сотрудникам в среднестатистической корпоративной среде. Сразу понятен характер и образ мышления руководителя, сразу понятно отношение к труду. Вокруг таких мелочей и строится жизнь обычного российского завода. Да что там – обычного человека! С необычной лентой в FB.

У Кубаньжелдормаша замечательный сайт. Он очень уютной. Там даже есть страница про Армавир – маркетинг завода думает о читателе. Мало ли вам захочется окунутся в историю города, который взрастил это предприятие. Читателю из Москвы понравится город – маркетингу завода отрада. Вот он – патриотизм – умело рассказывать о том, чем дорожишь.

И, блять, Уралвагонзавод. Хуяк, 261 подписчик! И это ведущее оборонное предприятие. SMM? А зачем нам SMM? Неее, нам SMM не нужен. Мы заведем страничку и будем в ней ссылки на новости публиковать. Ага. Два лайка тоже на полу не валяются.

Сайт Уралвагонзавода античеловечный. Как можно писать белыми буквами на черном фоне? С него хочется уйти через 10 секунд пребывания, чтобы спасти зрение. Уйти хоть куда, хоть в ленту Фейсбука с двумя лайками.

Уралвагонзавод и Кубаньжелдормаш – производительный люксовый терминатор с богатыми владельцами и маленький, с виду неказистый, но говорящий на человеческом языке робот (который выживает во всех фантастических фильмах) с топливом на 2-3 месяца. Я за Исландию, я за Уэльс, я за Кубаньжелдормаш! Я — за новый российский экскаватор-погрузчик, дизайн которого сделает Лебедев.

SMM – это искусство, которое по плечу талантливому автору. SMM не даст звонков по кол-трекингу, это инструмент CRM. И, к счастью оказывается, что есть люди, которые делают отличный SMM не зная о том, что это такое.

Popularity: 1%

Шикарный SMM авиакомпании «Победа»

Рубрика: Маркетинг
11 Июл 2016

7 июля на рейсе из Бергамо в Москву стюардесса авиакомпании сдала в полицию пару с грудным ребенком из-за того, что пара сидела на соседних креслах, хотя билеты были на места в разных концах салона самолета.

История получила широчайший резонанс в СМИ и обществе. О происшествии написали lenta.ru, gazeta.ru, ТАСС. Были сюжеты на федеральных ТВ-каналах.

Как отреагировала на происходящее сама авиакомпания?

Открываем пост авиакомпании от 7 июля на официальной страничке в Фейсбуке:

Победа перевезла более 5 000 000 пассажиров

А вот комментарии к этому посту:

komment1

Может быть а/к среагировала не следующий день 8 июля? Это же настоящее репутационное ч/п. Нет, и на 8 июля не среагироавла. И на 9-е тоже. Антикризисный PR? Нет, не слышали.
Только 10-го числа появился новый пост:

Победа приглашает на работу

Цитата:

Друзья, в нашу дружную команду открыт набор КВС Boeing 737NG и бортпроводников Boeing 737NG!
Если вы настоящие профессионалы своего дела, «Победа» ждет вас!

То есть профессионалом Победа считает того, кто бдит инструкции перевозчика по принудительному умышленному рассаживанию по разным концам салона семейных и других пар и групп, не заплативших за выбор места. Не хочешь рассаживаться? Нахуй в полицию.

Но вернемся к SMM. Какие выводы можно сделать?

1. Победе плевать на репутационный кризис. На него не последовало никакой реакции. Так может поступать только та компания, которая находится в неконкурентной среде: убыточная дочка Аэрофлота, единолично работающая в сегменте рынка, на котором убрали всех остальных независимых лоукостеров: Скай Экспресс, Авианова, Добролет. И на который не пускают иностранных игроков.

2. SMM в понимании Победы – это постить в ленту Фейсбука унылые пресс-релизы и объявлении с вакансиями.

3. SMM Победы настолько плох, что там даже кладут болт на работу с негативными отзывы и комментариями.

Popularity: 1%

Как использовать ростовые куклы

Рубрика: Маркетинг
10 Июл 2016

Спойлер — выбросить нахер

Почему никто не продвигает свои сайты/бренды в лифте? Взял маркер, написал на стене — получил сотню другую контактов. Потому что носитель характеризует бренд.

Писать не стенах — плохо. Все предприниматели это понимают и предпочитают выходить из положения другими легальными способами. Кто-то покупает SEO, кто-то SMM, кто медийную рекламу. А кто-то одевает узбеков/таджиков/студентов в ростовые куклы и отправляет «в поля».

Использовать для продвижения людей в ростовых куклах так же плохо, как и разрисовывать стены в лифтах.

Как думает предприниматель? Так, мы открыли кафе/салон красоты/стоматологию. Надо срочно что-то делать. О! Надо нарядить студента в чебурек и отправить к метро. Дадим ему говнофлаеров, пусть привлекает аудиторию.

Что думает прохожий? Бля, заебали эти эти куклы с флаерами. Потные люди в грязных куклах — это не весело. Даже несмотря на кислотные говноцвета одеяний. Дождь, жара, просто хороший день — несчастная кукла раздает всем подряд бумажки, чтобы заработать 15 тыс.р. в месяц на пиво.

Эта кукла не согласована ни с одной инстанцией. Она загрязняет визуальную среду. Она нарушает информационную экологию. Зачем эти ходячие пятна бессилия, симофорящие об агонии горе-предпринимателя за углом?

Забудьте о куклах. Встаньте с колен.

Popularity: 1%

Рейтинг сайтов авиакомпаний

Рубрика: Маркетинг
24 Ноя 2015

Для анализа мы взяли первые 28 российских авиакомпаний сферы гражданской авиации, выполняющих регулярные рейсы, и которые согласно данным Росавиации перевезли с января по сентябрь 2015 года наибольшее количество пассажиров.

Наш рейтинг был получен в результате ранжирования сайтов по интегральному показателю, включающему в себя оценку следующих критериев:

  • качества CMS;
  • качества движка ИПП;
  • юзабилити;
  • mobile friendly;
  • скорости загрузки;
  • группы seo-метрик.

Интегральный показатель является суммой произведений весов критериев на их балльную оценку для каждой авиакомпании. Все баллы представлены в таблице xls (прикреплена в конце поста). Веса, полученные с помощью опроса экспертов отрасли, пока не показываем.

Несколько комментариев по каждому из критериев.

Качество CMS

Участники авиарынка используют самые разнообразные системы, от дорогих, выполненных «под заказ», до самых простых и бесплатных. Обнаружили закономерность: чем меньше пассажиров перевозит авиакомпания (далее – а/к), тем хуже CMS. Например, сайт «ИрАэро» на Drupal, «Северсталь» и «Грозный Авиа» на Joomla, а «Алроса» на, прости господи, WordPress. Самая популярная CMS, разумеется, Bitrix – 8 из 28 а/к используют именно ее.
Также мы принимали во внимание тип web-сервера, Javascript-frameworks и в некоторых случаях язык программирования.
На основании этих показателей CSM были ранжированы по балльной шкале от 1 (ужаснонах) до 5 (супер).

Качество движка ИПП

Многие а/к шифруются, стараясь напрямую не афишировать, чей движок ИПП (Интернет Пункта Продаж) авиабилетов используют. Поясняем, ИПП – это отдельный модуль (готовое решение), размещенный на субдомене третьего уровня, куда сайт авиакомпании перебрасывает пользователя при бронировании авиабилета.
Каждый движок характеризуется функциональностью и степенью простоты интерфейсов, стоимостью и, конечно, величиной конверсии. Последняя метрика для нас представляет наибольшее значение. Поэтому, Oxygen и ТАИС – это, как говорят в Одессе, две большие разницы.
При ранжировании движков ИПП мы также обращали внимание на степень адаптации страницы бронирования под фирменный стиль.
Все движки были проранжированы по балльной шкале от 1 до 5. Авиакомпании «Россия», «Оренбургские авиалини», «ДонАвиа» и «Аврора» входят в группу компаний «Аэрофлот» и используют ИПП «Аэрофлота» не стилизованный под себя. За что и получают минус балл.

Юзабилити

Разумеется, каждый подопытный сайт мы изучили на предмет удобства использования. Во внимание принимались как дизайн с версткой, так и глубина вложенности и время на поиск информации (для теста мы искали правила провоза багажа). Один сайт в плане юзабилити нам показался настолько убог, что мы не можем не сказать о нем отдельно. Это сайт авиакомпании Газпром авиа. Это полный треш и пиздец. Удивительно, как у «дочки» крупнейшей российской госкорпорации в качестве сайта может быть такая унылая отрыжка веб-разработки.
По степени юзабилити сайты были проранжированы по балльной шкале от 1 до 5.

Mobile Friendly

Оцениваем степень адаптивности сайтов под мобильные телефоны: наличие/отсутствие мобильных версий и приложений (приложения мониторили под iOS).
Наличие/отсутствие мобильной версии/приложения – 2 балла или 1 соответственно.

Скорость загрузки

Оцениваем скорость загрузки сайтов в миллисекундах.
По результатам сайты проранжированы по балльной шкале от 1 до 5.

Группа seo-метрик

Наша оценка качества SEO также, как и итоговый рейтинговый показатель, интегральная. Выведена она на основе следующих факторов:

  • Траст (доверие со стороны Яндекса);
  • Тематический индекс цитирования;
  • Page Rank;
  • Количество внешних ссылок;
  • Присутствие в каталогах Яндекса и DMOZ;
  • Alexa Traffic Rank;
  • Количество ретвитов, а также репостов Facebook и Вконтакте;
  • Рейтинг SemRash.
  • Степень присутствия ключевых фраз в метатегах;
  • Видимость сайта в выдаче поисковых систем.
    На основании этой оценки ранжируем сайты по балльной шкале от 1 до 5.

Итак, наш рейтинг сайтов авиакомпаний:

Место (в скобках: место в рейтинге по пассажирпотоку) Авиакомпания Веб-сайт Итоговый показатель
1 (2) Сибирь s7.ru 335
2 (1) Аэрофлот aeroflot.ru 314
3 (4) Уральские Авиалинии uralairlines.ru 313
4 (3) ЮТэйр utair.ru 284
5 (7) Победа pobeda.aero 264
6 (17) Якутия yakutia.aero 249
7 (14) Ред Вингс flyredwings.com 235
8 (16) Нордавиа nordavia.ru 234
9 (6) Оренбургские авиалинии orenair.ru 229
10 (12) Таймыр nordstar.ru 228
11 (18) РусЛайн rusline.aero 225
12 (28) Грозный Авиа grozny-avia.ru 224
13 (10) АТК «Ямал» yamal.aero 213
14 (5) Россия rossiya-airlines.com 213
15 (8) Вим-Авиа vim-avia.com 209
16 (13) Аврора flyaurora.ru 204
17 (20) Ангара angara.aero 204
18 (11) Икар pegasfly.com 199
19 (9) Донавиа aeroflot-don.ru 193
20 (26) Северсталь severstal-avia.ru 188
21 (25) КрасАвиа ak-krasavia.ru 188
22 (15) КогалымАвиа metrojet.ru 184
23 (23) Ижавиа izhavia.su 184
24 (21) Алроса alrosa.aero 178
25 (24) ИрАэро iraero.ru 172
26 (19) Саратовские авиалинии saratovairlines.ru 158
27 (27) ЮТэйр-Экспресс utair-express.com 155
28 (22) Газпром авиа gazpromavia.ru 140

Выводы:

  • Места а/к в рейтинге перевозок и в рейтинге сайтов в верхней и нижней частях таблиц соответствуют друг другу. Следовательно, хороший сайт с высокой конверсией – это первый и необходимый шаг для увеличения объема перевозок;
  • Все крупные авиакомпании имеют высокие seo-показатели. Кроме того, Аэрофлот, Победа, S7, Ред Вингс активно продвигаются в соц.сетях.
  • Авиакомпании, чье доверие со стороны Яндекса находятся в зоне риска, не размещены в каталоге Яндекса: ИрАэро, Алроса, КогалымАвиа, Ангара. А к этим трем авиакомпаниям со стороны Яндекса доверия нет вообще: Икар, КатэкАвиа, Аврора. Размещайтесь в каталоге Яндекса!
  • Все ведущие авиакомпании имеют мобильную версию сайта. Это, кстати, весомый показатель ранжирования поисковыми системами (как и степень распространения ссылочной массы в социальных сетях);
  • Мобильное приложение пока воспринимается российскими а/к как роскошь;
  • Менеджмент а/к плохо обучен съему конверсионных метрик, иначе сложно объяснить такое распространение движка ИПП от Oxygen;
  • Менеджмент большинства перевозчиков пока не понимает, что относительно небольшие вложения в сайт и поисковую оптимизацию не сопоставимы с потенциальной прибылью, которую благодаря этим вложениям можно извлечь.

Таблица с баллами.

Рейтинг будет обновляться раз в квартал.

Popularity: 1%

Две большие разницы

Рубрика: Маркетинг
16 Фев 2015

Повторение (зубрежка) — это самая простая, удобная и распространенная форма обучения. Поэтому, не устану повторять.

Вот совершенно новохенькая реклама сервиса «Яндекс.Музыка»:

В чем идея? Яндекс пытается донести мысль о том, что та музыка, которую предлагает сервис на основе исследований наших музыкальных предпочтений, способна ввести в измененное состояние сознания — остановить внутренний диалог, позволив на физическом уровне испытать удовольствие от звуковых волн, которые резонируют с нашим мироощущением.

Как реализована идея? Яндекс показывает нам людей, которые находятся в этом состоянии.

Как делают рекламу на Западе? На Западе ВВОДЯТ в нужное состояние САМОГО ЗРИТЕЛЯ, причем в подавляющем большинстве случаев с помощью видеоряда, не имеющего НИКАКОГО отношения к продукту.

Вот легендарная реклама пива Гинесс:

Когда я смотрю ее, у меня мороз по коже. Когда я смотрю рекламу Яндекса, я не испытываю ничего.

Popularity: 1%

Воистину

Рубрика: Маркетинг
05 Фев 2015

Очевидно, что «Глум над рекламой» — это лучший российский блог о рекламе. Пруфлинк. Я веду его уже 6 лет. И, представьте, за это время ко мне обратились всего 1 раз с предложением разместить заказной пост. Заказной в смысле пиара торговой марки, а не для нужд поисковой оптимизации. Поразительная управленческая близорукость российских компаний.

Я сходу могу прикинуть концепт блога практически для любой крупной российской корпорации. Ведь что такое блог? Это неформальная курилка, где можно посудачить о том, о сем, покритиковать за глаза и даже выругаться матом. Блог — это трибуна для дискуссий, споров, обсуждений, личных точек зрений, с помощью которой можно внедрить в бренд ценностные нотки свободы, креатива, открытости и демократичности. Например, возьмем какой-нибудь МТС, пожалуйста: критика рекламы Мегафона и Билайна, мэйкинг-офф собственной рекламы, острые интервью экспертов рынка, новости и примеры рекламы западных телекоммуникационных компаний, площадка для обратной связи с абонентами по любому вопросу от рекламы до рекламы. А что имеем мы? Блог Яндекса: тю-тю-тю, сю-сю-сю, а наш дворник разобрал елочку. Нет чтобы написать: Rambler – это говно собачье. Автоваз, Сбербанк, РЖД, Аэрофлот — всем этим и еще примерно тысяче российских крупных компаний не хватает самоиронии, юмора и площадки для общения «без купюр». А новостные и информационно-аналитические интернет-ресурсы? Где посраться простым смертным по поводу качества российской рекламы? Раньше срались на adme.ru и sostav.ru, а сейчас adme.ru превратился непонятно во что — площадку для сентиментальных мамаш. А sostav просто не подготовлен для нормального глобального срача чисто технически. Вот все и срутся только в каментах у Лебедева (кстати, образцово-показательный пример использования блога для популяризации корпоративного бренда).

Короче, я не понимаю, почему госкорпорации, промышленные и телекоммуникационные гиганты до сих пор мнут сисьски. О чем думают десятки тысяч рекламных агентств, продакшенов и дизайн-студий. Самоотверженно, бросаясь грудью на амбразуру рекламного шлака, за несколько лет я подготовил для них идеальную пиар-площадку для SMO-маневров, осталось только подойти, поднять из-под ног готовую идею и адаптировать под свои нужды. За это время мне пришло около пяти десятков писем от производителей колбасы и йогуртов, дизайнеров, режиссеров и прочих тружеников индустрии с замечаниями, комментариями, ругательствами и похвалами. Но никто не предложил информационного партнерства, хотя я даже не называл цену. Удивительно.

В общем, я решил провести эксперимент. На следующей неделе я разошлю 100 писем в различные организации: госкорпорации, крупные холдинги и компании, рекламные агентства и креативные студии, информационные интернет-ресурсы и проч. с предложением о сотрудничестве. Дескать, предлагаю на базе блога создать интересный, разносторонний информационно-развлекательный ресурс рекламной тематики. После чего опубликую кто как отреагировал: где нахуй послали, где ничего не ответили, где заинтересовались. Это будет прекрасной возможностью оценить управленческую гибкость крупняков, склонность к нестандартным ходам и, конечно, риску среднего и малого бизнеса.

Ну а если кто чего надумал прямо сейчас — пишите на info@gloomreklama.ru. Ни одно письмо не останется без ответа.

Popularity: 1%

В Белоруссии очень весело

Рубрика: Маркетинг
14 Янв 2015

Ехал всю ночь в Ригу через Беларусь. Слушал радио. Чтобы вы понимали, как мне было весело, записал несколько отрывков.

Белорусская волна №1

Белорусская волна №2

Белорусская волна №3

Белорусская волна №4

Белорусская волна №5

Popularity: 1%

Метафоры о Yandex и Google

Рубрика: Маркетинг
11 Янв 2015

Немного балуюсь сео, в связи с чем хочу поделиться метафорами на поисковые роботы Яндекса и Гугла.

Яндекс.
Представьте, что вы живете на небольшом райском острове. Совсем крошечном. И определенное неудобство вам доставляют приливы и отливы, вызванные фазами луны. Ну и вы по возможности там что-то копаете, какие-то канавы, чтобы воды не так много было. А тут хуяк — прилив. Ну вы все побросали, лопаты там, грабли, и домой. Заварили чаю, одели шерстяные носки и ждете. День, два, три, месяц. А прилив все не уходит. Вы думаете, что это блять такое, с наукой что-то не так что ли? Луна давно уже фазу сменила, а прилив тут как тут. Начинаете использовать методы народной магии из газеты со сканвордами. Нашептали чего-то, пучок соли в воду кинули. Бац, прилив отходить стал. Ну вы такие обрадовались, дескать, ага, народную-то магию не проймешь, а потом бац — и через пару дней прилив замер. Вы опять соли, еще, еще, килограмм соли кинули, а прилив не шелохнется, даже подбираться начал. Ну вы такие в расстройствах напились, ночью выглянули в окно и долго ругались на прилив матов. Картошка-то на грядках поди вся сгнила. Утром просыпаетесь с головной болью, смотрите. А прилив ушел. Почти полностью. Но блять вас не покидает ощущение, что в любую минуту он может опять начаться. «Какой же гребаный тугой прилив», — думаете вы.

А у Гугла прилив веселый. То как накроет всю вашу честную компанию во время шашлыков, то как сгинет на месяц, а вы опять кутить. То опять как накроет, причем со своим другом, приливом из соседнего океана. То они опять вместе убегут, как-будто за пивом. В общем, вам весело живется.

Ваши метафоры велкам в каменты.

Popularity: 1%